La Kriegsmarine tuvo que ser prácticamente reconstruida después de la Primera Guerra Mundial. Prohibida la propiedad de buques capitales y submarinos, Alemania mordisqueó primero una cláusula del Tratado de Versalles, luego otra, hasta que existió una poderosa fuerza naval.
Al estallar la Segunda Guerra Mundial, había relativamente pocas naves capitales en servicio y ningún portaaviones. Nunca hubo ninguna perspectiva de igualar a Gran Bretaña en términos de número de naves capitales, pero la ventaja cualitativa de los súper acorazados propuestos podría haber marcado una diferencia considerable. En cualquier caso, la Kriegsmarine no era una armada diseñada para enfrentarse a una flota importante de frente en enfrentamientos de flota. En cambio, era una fuerza de ataque al comercio.
Los barcos capitales alemanes se construyeron de acuerdo con los principios probados en la Primera Guerra Mundial; La compartimentación interna y las medidas de control de daños los hacían muy difíciles de hundir, mientras que sus eficientes centrales eléctricas aseguraban una buena velocidad punta, imprescindible en un raider. Junto con un excelente control de fuego (usando radar y otros medios) y grandes armas para hacer uso de él, estos buques eran armas extremadamente potentes.
Se ha dicho que Hitler nunca entendió realmente la guerra naval; sea como fuere, la Kriegsmarine sufrió por la falta de fondos y materiales, y por la política interna del liderazgo nazi. Entre sus mayores detractores estaba Herman Goering, quien se confabulaba constantemente para asegurar que los recursos fluyeran hacia su Luftwaffe en detrimento de la marina. Los principales proyectos de buques de guerra sufrieron paradas y arranques constantes a medida que se asignaban los recursos y luego se redistribuían a otros proyectos.
Eventualmente, cuando la marea de la guerra se volvió contra Alemania, Hitler renunció a su armada y transfirió las armas originalmente destinadas a los barcos a las fortificaciones costeras del Muro Atlántico. La Kriegsmarine continuó luchando con recursos cada vez más escasos. Los submarinos y los destructores siguieron siendo una amenaza para la navegación aliada hasta el final de la guerra.
Contenido:
- Acorazado clase Scharnhorst - Scharnhorst 1939
- Crucero clase Admiral Hipper - Blücher 1940
- Crucero clase Admiral Hipper - Prinz Eugen 1940
- Crucero clase Admiral Hipper - Admiral Hipper 1939
- Koenigsberg - clase crucero - Colonia 1941
- Königsberg -clase crucero - Königsberg 1940
- Destructor clase 1936A x3
- Dive Bomber Aircraft - Junker Ju-87 Stuka vuelo x4 vuelos
- Tarjetas de envío y controles deslizantes de daño
- Instrucciones de montaje
Los barcos están en resina y resina de señor de la guerra.
4 aviones
8 buques
Resina de señor de la guerra Resina
Hecho a la medida
Los modelos se suministran sin montar y sin pintar.
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