Después de la devastación de Pearl Harbor, los estadounidenses confiaron en gran medida en los aviones de sus flotas de portaaviones. Para la Batalla de Midway, la Marina de los EE. UU. Tenía un número considerable de aviones operando en el teatro. La era de los acorazados había pasado, ahora dominaba el poder aéreo.
Grumman TBF/TBM Avenger: Un bendito alivio para los pilotos de Devastator cuando finalmente salió de las líneas de producción, el Avenger era un buen bombardero de torpedos, aunque esta tarea pasó factura incluso en aviones diseñados específicamente. Con una tripulación de tres, tenía al menos una oportunidad de defenderse y un torpedo bien colocado a menudo significaba que la pérdida de varios aviones era un intercambio que valía la pena por un buque de guerra enemigo que se hundía.
Grumman F4F Wildcat: Al ganarse la reputación de Grumman por construir aviones resistentes, el Wildcat nunca recibió una restricción de velocidad operativa. Con forma de barril y alas rechonchas, era un avión basado en un portaaviones natural. Popular en toda la Marina de los EE. UU., también prestó servicio dentro del Fleet Air Arm de la Royal Navy, donde inicialmente se lo conocía como Martlet.
PBY 5 Catalina: el Catalina se utilizó para tareas de guerra antisubmarina (ASW), escolta de convoyes, bombarderos de patrulla y transporte. Armado con cinco ametralladoras para la defensa, era capaz de llevar una carga de bombas o torpedos y fue responsable de hundir muchos submarinos tanto en el Atlántico como en el Pacífico.
La caja contiene estos vuelos de aviones (en Warlord Resin):
- 4 vuelos Grumman TBF/TBM Avenger
- 4 vuelos Grumman F4F Wildcat
- 1 x vuelo PBY 5 Catalina
Los modelos se suministran sin montar y sin pintar.
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