La clase Littorio fue la primera nueva clase de acorazado italiano durante casi una década cuando el trabajo de diseño comenzó en 1930. Inicialmente diseñado para permanecer dentro del límite del Tratado de Washington de 35.000 toneladas, el desplazamiento final fue de poco más de 40.000 toneladas. Además de ser barcos atractivos, la clase Littorio incluía una serie de características nuevas, como cañones de alta velocidad. Probablemente fueron los primeros de los 'acorazados rápidos' que llegarían a dominar el diseño de naves capitales a fines de la década de 1930 y en adelante.
Vittorio Veneto prestó un extenso servicio en la Segunda Guerra Mundial, participando en las Batallas del Cabo Spartivento en noviembre de 1940 y el Cabo Matapan en marzo de 1941. Aunque fue golpeado por un torpedo en este último enfrentamiento y nuevamente más tarde por cortesía de un submarino británico, saldría ileso de la incursión británica en Taranto de noviembre de 1940. 1941 y principios de 1942 se dedicaron a intentar atacar los convoyes británicos en ruta a Malta, hasta que la escasez de combustible obligó al final de dicha actividad. En el armisticio de 1943, fue entregado a los Aliados después de que Italia se retirara de la guerra, pasando los siguientes tres años bajo control británico en Egipto. A partir de entonces, fue asignada a Gran Bretaña como botín de guerra y fue desguazada.
1 buque
Metal de resina de señor de la guerra
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